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El paso bajo nivel de 1 y 32, que puede usarse desde hace un mes y por el que transitan unos 2.500 autos en hora pico, tendrá hoy el corte de cintas en un acto político que encabezará el ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, en compañía del intendente, Julio Garro.
Se trata de uno de los principales complementos del proyecto de electrificación del tren Roca, que tuvo en los momentos de diagramación de su desarrollo, varias resistencias por parte de los vecinos del lugar, por los distintos trastornos que la vía a nivel provocaría, fundamentalmente, en los barrios de Tolosa e Hipódromo.
Como alternativa para la agilización del tránsito en la zona y la conexión entre las dos partes de la Ciudad que quedaron divididas por la vía, se estableció en el proyecto la construcción del paso bajo nivel de 1 y 32, el que, desde principios de noviembre se habilitó para su tránsito.
La obra comenzó a ejecutarse en febrero de 2019 y está compuesta por dos túneles vehiculares, en intersección con las vías del ferrocarril Roca.
Financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la obra del paso bajo nivel demandó 332.783.000 pesos, y forma parte de las accesorias a la electrificación, impulsada durante la presidencia de Cristina Kirchner y ejecutada durante la de Mauricio Macri. Resta aún terminar la estación de 1 y 44, entre otras obras. Hoy su inauguración será motivo de una foto compartida entre un ministro de Alberto Fernández y un intendente de la oposición.
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