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Al borde de la tragedia: por qué se estrelló la aeronave en Berisso

Los restos del fuselaje de la aeronave siniestrada, que se prendió fuego / Facebook

Por Redacción

Volaba desde el aeropuerto de Montevideo a Ezeiza, cuando el piloto notó una falla técnica. Desesperado, buscó un lugar libre para un aterrizaje de emergencia. El aparato se incendió y quedó destruido. Fue en ruta 11 y 635

Una aeronave uruguaya se precipitó a tierra en la madrugada de ayer en Berisso y, de milagro, no hubo que contar víctimas.

El siniestro, cuyas causas son motivo de una investigación por parte de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC), tuvo lugar a la altura de la ruta 11 y la calle 635, en cercanías de La Hermosura, no muy lejos del límite con nuestra ciudad.

De acuerdo al reporte oficial, el aparato había despegado del aeropuerto internacional de Carrasco, en Montevideo, con destino a Ezeiza. Pero a poco de iniciado el trayecto, cuando sobrevolaba el Río de La Plata, el piloto notó que algo no andaba bien.

Él y su compañero de vuelo comenzaron con los chequeos de seguridad y las comunicaciones con las torres de control para advertirles de la emergencia.

Los restos del fuselaje de la aeronave siniestrada, que se prendió fuego / Facebook

Los restos del fuselaje de la aeronave siniestrada, que se prendió fuego / Facebook

Fueron momentos de extrema tensión, ya que, en medio de ese escenario complejo, el motor del avión, un Grand Caravan, matrícula CX-Max 028, que pertenecía a una empresa de correo privada, se habría plantado.

Por eso, demostrando gran capacidad y profesionalismo, empezaron a planear, casi a oscuras, en busca de un lugar despejado para intentar un aterrizaje de emergencia.

Un especialista, al conocer el suceso y de sus consecuencias, mencionó que: “Aterrizaron de noche sin luna en un campo agrícola cerca de La Plata. Excelente labor de la tripulación”.

El impacto fue tremendo y la máquina, que se prendió fuego, quedó destruida. Por suerte, los ocupantes lograron salir a tiempo.

Algunos cables cortados y árboles tumbados, completaban el escenario poscaída. Lo importante, siempre a decir de los expertos, encontraron un sitio sin edificaciones, por lo que no hubo que lamentar víctimas entre la población de la zona.

Respecto de los pilotos, fueron identificados como Gastón Camacho Clavijo y Ariel Canedo, ambos de nacionalidad uruguaya.

Bomberos de Berisso actuaron rápido para apagar las llamas. Fue una madrugada de mucha tensión / Facebook

Bomberos de Berisso actuaron rápido para apagar las llamas. Fue una madrugada de mucha tensión / Facebook

A los pocos minutos, cuando el accidente aéreo ya rebotaba en todas las frecuencias policiales, eran asistidos por personal médico y una ambulancia los trasladó al hospital San Martín.

Si bien ambos están fuera de peligro y, hasta se sacaron una foto junto a los restos del avión para graficar el milagro, se indicó que Canedo sufrió lesiones en su pierna derecha y quemaduras en uno de sus brazos.

En tanto, bomberos del cuartel El Carmen y, una dotación en apoyo de Villa Elvira, se encargaron de controlar el fuego.

Las actuaciones del caso, con conocimiento de la Justicia local, quedó a cargo de la comisaría tercera de Berisso.

Los pilotos Gastón Camacho Clavijo y Ariel Canedo. El segundo es el que sufrió quemaduras en un brazo / Web

Los pilotos Gastón Camacho Clavijo y Ariel Canedo. El segundo es el que sufrió quemaduras en un brazo / Web

¿QUÉ PASÓ CON EL AEROPUERTO DE LA PLATA?

Es una de las grandes polémicas asociadas a este incidente aéreo, ya que un testigo dijo haber escuchado a los pilotos decir que en el Aeropuerto de La Plata “no contestaba nadie y tampoco tenían las luces de la pista encendidas”.

Sin embargo, desde el área de comunicación de la Dirección Provincial de Aeronavegación Oficial y Planificación Aeroportuaria, que depende del Ministerio de Seguridad bonaerense, salieron al cruce de esa versión y aseguran que “las luces se encendieron inmediatamente después del aviso que el avión tenía un desperfecto”.

Agregaron además que “le avisaron al jefe del Aeródromo que había un avión en emergencia y enseguida se prendieron las luces de forma manual ya que también se pueden encender con radiofrecuencia, es decir que el propio avión lo puede hacer con el balizamiento, que no fue el caso, porque nunca llegó”.

Por último, mencionaron que “La Plata no es alternativa para los vueles que vienen de Montevideo, porque tienen Aeroparque más directo”.

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