Preparan la “onda verde” para unos 200 semáforos

Funcionarios de la Municipalidad ya trabajan en la extensión de la “onda verde” en los accesos y principales avenidas de la Ciudad y sostienen que el nuevo sistema, controlado de forma remota, estará instalado a mediados de abril.

Se trata de la colocación de un sistema de manejo computarizado que permite coordinar los semáforos de una arteria para dar celeridad al tránsito en los horarios pico, ordenarlo e, incluso, interrumpirlo en caso de accidentes.

Hasta ahora, el sistema semafórico de nuestra ciudad es de manejo manual, lo que no sólo ralentiza y descoordina el tránsito, sino que tampoco permite una modificación de los tiempos de un semáforo en distintos momentos del día.

La primera experiencia de “onda verde” se implementó en diciembre pasado, con una prueba piloto en el tramo de la avenida 44 que une la circunvalación con la ruta 2. Ayer, el subsecretario de Servicios Públicos, Jorge Jurado, dijo a EL DIA que el resultado fue el de una reducción del tiempo de recorrida de “la mitad”.

El ingeniero explicó que el análisis de la coordinación digital de esos semáforos, aún en hora pico y en temporada turística -que incrementa la circulación hacia la Costa Atlántica-, “se puede recorrer ese tramo de la 44 en 22 minutos, cuando antes llevaba tres cuartos de hora”.

La disminución del tiempo es uno de los objetivos del plan, al disminuir las instancias de frenado de los autos, teniendo en cuenta las velocidades permitidas de 60 o 40 kilómetros por hora, según el lugar. Pero también lo es el del ordenamiento de la circulación que permita mejorar la seguridad vial.

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Jurado anticipó ayer a este diario que la compra por licitación pública de la tecnología para extender la “onda verde” se iniciará en los próximos días, y que en abril estaría instalada.

ACCESOS Y AVENIDAS

El plan prevé la colocación de los controladores digitales, que permiten operar los semáforos desde el Centro de Operaciones Municipal (COM), ubicado en 20 y 50, en 200 semáforos.

Las prioridades son los accesos al casco urbano, principalmente el Camino Centenario y la avenida 13; y la avenida 7 tanto en la zona norte como en la zona sur. También las avenidas 60 y 66, la 19 y la 25. En el caso de las arterias importantes, además de los accesos, se instalarán también dentro de la Ciudad, incluyendo tramos de las diagonales 74 y 73, que se encuentran entre las más transitadas del cuadrado.

Por eso, los ingenieros civiles se encuentran determinando transitabildad y horarios pico en cada sentido de estas avenidas, para, indicaron, establecer una coordinación funcional al comportamiento vehicular en cada momento del día.