Cuatro automotrices paran sus plantas por falta de pago a sus proveedores

Después de conocerse el miércoles pasado la decisión de General Motors y Volkswagen de postergar el reinicio de la producción, tras el receso de las vacaciones, por problemas de pagos con proveedores del exterior, Renault Argentina y Nissan se sumaron a este grupo y no abrirán, la fábrica de Córdoba el lunes próximo como estaba previsto.

En este último caso, se trata de la Planta Santa Isabel, donde Renault y Nissan producen las pick-up Alaskan y Frontier, además de toda la línea de autos de la marca francesa como Sandero, Stepway y Logan, y también los furgones Kangoo.

El motivo es el mismo para todos. La falta de suministros vitales de proveedores externos, tanto directos de la fábrica como de insumos para proveedores argentinos que fabrican autopartes para sus vehículos. El caso de Renault y Nissan es más complejo aún porque mientras GM y Volkswagen debían regresar recién en febrero, ellos tenían programada la puesta en marcha 2024 el próximo lunes 22 de enero. Al compartir la misma planta, el retraso para ambos es similar y no tiene fecha segura de retorno a la producción. En principio podría ser de dos semanas, pero también podría extenderse a todo el mes de febrero, como ocurre con Volkswagen.

Fiat en Córdoba, Peugeot y Citroën en Palomar, y Toyota en Zárate ya han reiniciado la actividad fabril como estaba previsto. Ford tiene programado reiniciar la producción el martes 23 y Mercedes-Benz el lunes 29. Ambas compañías han evaluado la situación e informaron ayer que están en condiciones de mantener el plan y volver a la producción en las fechas pautadas, según Infobae.

El problema sigue siendo el mismo que la industria tenía cuando asumió el gobierno de Javier Milei: la deuda acumulada en el exterior que no se pudo pagar en los plazos originales debido a la falta de dólares en el Banco Central. Uno de los primeros pedidos que hizo la industria en las reuniones iniciales con Pablo Lavingne, Secretario de Comercio, fue resolver urgentemente esta situación, porque ponía en riesgo la continuidad de la producción, ya que los proveedores externos ya estaban cortando el suministro por la mencionada falta de pagos.

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