Otra jornada con caos vial en la rotonda de 120 y 32 por las obras de repavimentación

Dos de los tres carriles de la rotonda de 120 y 32 -vínculo de nuestra ciudad con la autopista La Plata-Buenos Aires- están en obra y ya en las primeras horas de la ejecución del proyecto, coincidentes con el momento de mayor movimiento vial, el tránsito en la zona se tornó incontrolable. El derredor del pequeño espacio verde, reducido para la circulación, y también los metros que lo separan de la subida a la autovía, se vieron desbordados de vehículos y con largos embotellamientos.

Frente a las complicaciones viales en la zona aledaña a la Autopista, la Municipalidad de La Plata y AUBASA recomiendan a los conductores “tratar de evitar” el paso por la rotonda y optar por calles alternativas, pues los trabajos sobre el asfalto durarán no menos de 15 días.

Las vías alternativas

En ese sentido, la Comuna propone a los automovilistas que deban dirigirse a la capital federal o puntos intermedios por los que conecta la Autopista, tomar diagonal 80 hasta la avenida 122; a quienes ingresen a La Plata desde el corredor rápido tiene dos opciones: utilizar la bajada de Villa Elisa en el kilómetro 41 para tomar luego el camino Centenario o ir por el ramal Gutiérrez hasta la rotonda de Alpargatas y después desviar por el camino Centenario; la otra posibilidad es que aquellos que ingresan por el camino Rivadavia o por 122 hacia la zona norte de La Plata lo hagan por la avenida 38.

Según se señaló, en esta etapa se realizan los trabajos de colocación de hormigón en el primer y segundo anillo de la rotonda.

En rigor, igual tarea se realizó hace muy poco tiempo, pero según se afirmó desde la Comuna la nueva carpeta “sufrió el deterioro producto de un creciente flujo de camiones, la inclinación de los mismos y el derrame de combustible”. Ahora se construye un pavimento de alta durabilidad, se resaltó.

La última etapa, todo cerrado

Para la etapa final, se contempla el cierre de accesos a la rotonda, con lo que se utilizarán vías alternativas que serán oportunamente informadas por AUBASA y el Municipio.

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Los trabajos incluyen la colocación de 18 centímetros más de hormigón a la capa de 20 centímetros existente, lo que llevará a un espesor de 38 centímetros.