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Daniel O. Gárgano dice: “Escribo estas líneas pues pienso que en un país donde existe un 30 por ciento de pobres, ¿es tan importante gravar en este momento, aún más, los impuestos a las gaseosas, los vinos y los cigarrillos?. Lo digo porque creo que Argentina, necesita crecer a través de sus empresas, y en principio, nuevos impuestos no la ayudan...Tengo cierto temor, que estemos frente a un nuevo ‘error’. Igual aclaro, que respecto del gobierno anterior, este es un gobierno de lujo.”
Fabián A. Bustos señala: “Viajar en el tren eléctrico del Roca con destino a Plaza Constitución se ha vuelto una experiencia interesante, tanto por la seguridad, la comodidad y puntualidad del servicio. Sólo se necesitaría agregar algunas formaciones rápidas, como había antes. Así las personas, sobre todo las de bajos recursos, pueden acceder a un servicio más ágil. También resulta necesario que las formaciones tengan baños. Por lo pronto, el viaje se disfruta.”
El Arq. Eduardo J. Lavecchia opina: “Cómo parte del sistema de señalamiento transitorio de obra, contra el cual embistió el vehículo que transportaba a la joven que falleciera recientemente en el Camino Centenario, se encontraban mensajes que decían ‘trabajamos para que las cosas sucedan’. En el esquema rotacional de 7 y 32 observé el mismo cartel, como premonitorio de lo que puede ocurrir, cuando se confunde el diseño de un recurso vial con el de una plaza. El primero, es para regular y ordenar la circulación vehicular, siendo peligrosa la inducción y presencia de personas. La segunda, es para que la comunidad, especialmente los menores, se recreen y disfruten en un ámbito apropiadamente protegido. De donde se desprende que por su potencial conflictividad vial, lo ejecutado en 7 y 32 o en otras rotondas, no debería funcionar como una plaza. Hay ocasiones, donde el sistema tradicional de señalamiento o la colocación de una barrera de contención inadecuadamente instalados, no es suficiente para evitar accidentes, sino por el contrario pueden influir negativamente.”
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