Una tarde de terror en el Roca: corte de vías, caos y servicios parados

Como se había anunciado desde un día antes, finalmente empleados de una empresa tercerizada del Ferrocarril Roca cortaron las vías a la altura de Avellaneda desde el mediodía y por al menos 4 horas se generó un caos para miles de pasajeros que se mueven en tren por la zona sur del Conurbano y hacia La Plata. La tensión llegó a tal punto que se produjeron episodios de reacción de pasajeros contra la manifestación y en Constitución llegaron a enfrentarse con la Policía, que usó gases y balas de goma.

Minutos antes de las 18 se anunció la restitución del servicio y la situación comenzó a normalizarse en toda esa área del conflicto y también en la cabecera opuesta, la estación local de 1 y 44. Hasta ahí, todo era incertidumbre y esquemas de emergencia para salir desde La Plata hacia puntos intermedios del Gran Buenos Aires y la capital federal.

La protesta había sido convocada por tiempo indeterminado para presionar por el pase a planta permanentes de los alrededor de 250 empleados de la firma que brinda servicios de seguridad al Roca.

Los manifestantes, con uniforme de trabajo, se habían apostado en las vías y prendieron fogatas. Allí estuvieron hasta las 17.30 cuando se anunció el fin del reclamo. Unos minutos más tarde la Policía Federal inició un operativo de despeje del trazado.

Cerca de las 17.30 se anunció el final del corte y la Policía inició movimientos para liberar las vías

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Entonces, centenares de pasajeros pudieron ingresar a la estación de Constitución y esperar por la restitución de los servicios, que tuvieron demoras y cancelaciones durante la tarde.

Los ramales Korn, Ezeiza, La Plata, Bosques por vía Quilmes y vía Temperley comenzaron a despachar las formaciones. Las demoras se iban achicando a medida que los trenes podían salir con normalidad, hacia la noche.

Era el epílogo de una manifestación que se repite desde hace más de una década, siempre en las vías del Roca a la altura de Avellaneda.

Los trabajadores, sobre la vía en Avellaneda / Télam

Una de esas, en octubre de 2010 fue el escenario de asesinato de Mariano Ferreyra, el joven militante de izquierda que acompañaba a empleados de una tercerizada cuando fueron atacados a tiros por un grupo vinculad con el gremio Unión Ferroviaria.

Ayer, entre las 16 y las 17, cuando la jornada laboral se encaminaba hacia la hora pico de los movimientos en el transporte de pasajeros, usuarios del tren comenzaron a concentrarse frente a uno de los accesos a la terminal de Constitución.

El malhumor generalizado de los usuarios dio paso a una lluvia de proyectiles y situaciones de forcejeo para ingresar a la estación.

Algunas versiones indicaban que había intenciones de caminar por las vías para enfrentar a los manifestantes, que seguían parados sobre los rieles, algunos kilómetros al sur. La Policía Federal opuso fuerza y proyectiles a ese avance.

No fue el único episodio que involucró a personas que usan los trenes. Cuando promediaba la protesta, alrededor de las 16, los trabajadores se disponían a iniciar una asamblea y la atención se corrió hacia la estación “Darío Santillán y Maximiliano Kosteki” (exAvellaneda). Desde el numeroso grupo de personas que esperaba la vuelta del tren empezaron a brotar gritos contra los manifestantes.

Mientras se iniciaba una asamblea en las vías, pasajeros del tren gritaban contra los manifestantes

Arriba de las vías, los empleados insistieron con la fogata y la agitación con cánticos y bombos. Entonces, ya estaba una formación con efectivos de la Policía Federal, dispuestos para aplicar una orden de desalojo.

“El reclamo es el pase a planta permanente de casi 300 trabajadores a la empresa Trenes Argentinos y seguimos sin tener respuestas”, decía por entonces Emanuel Vega, delegado de la firma MCM, dedicada a la seguridad privada en las formaciones del ferrocarril.

Los trabajadores reclamaban ser recibidos por autoridades gubernamentales para obtener una respuesta a sus demandas. Desde el Gobierno salieron al cruce de esa posición indicando que se había planteado un escenario de diálogo con el Ministerio de Trabajo. A la vez, se vinculó la protesta con el escenario pre electoral.

“En las últimas mesas de negociación que tuvimos, nos dijeron que si nosotros no cortábamos con esto, nos iban a denunciar e íbamos a ir presos. No hay una real solución al problema de base”, dijo otro vocero de los empleados de MCM al canal de televisión TN.

En La Plata, poco movimiento a media tarde / G. Calvelo

Por su parte, la empresa estatal que gestiona el servicio “Trenes Argentinos” hizo una denuncia ante el Juzgado Federal N°1, a cargo del juez Luis Armella.

Una fuente de la firma indicó que el diálogo no estaba interrumpido.

En esa línea, se sostuvo que desde 2020 hay negociaciones entre los trabajadores y la contratista, con Trenes Argentinos como mediadora de esa mesa.

Se apuntó que en ese contexto se lograron mejoras salariales, adecuaciones edilicias, revisión de francos y sanciones y la reincorporación de personal.