Obras que le cambiaron la cara a La Plata

LA CIUDAD 40 AÑOS DESPUÉS DEL CENTENARIO

Nuestra ciudad planeada y creada con un diseño distinto, como un cuadrado perfecto que buscó responder a criterios de organización y con la idea del equilibrio entre los ladrillos y los espacios verdes, quizás como la presagió años antes de su fundación el escritor Julio Verne en su novela “Los quinientos millones de la begún”, ha alcanzado importantes transformaciones tanto edilicias como de funcionalidad en los 140 años, que celebra hoy.

Se sabe que las grandes obras se llevaron a cabo en la época fundacional, pero con el tiempo se fueron perfeccionando, acompañando la modernidad y el progreso que trajo el siglo XXI. Con este suplemento especial, EL DIA busca reflejar algunos de esos avances de infraestructura en los últimos 40 años, es decir después del centenario, los cuales le dieron un aporte urbanístico y edilicio a la Ciudad, más allá de las controversias. Una manera de observar cómo se fue desarrollando la capital de la Provincia de Buenos Aires durante estas cuatro décadas.

Y cómo no empezar con el templo católico, uno de los más importantes de América y el mundo, la Catedral, con su imponente obra final que fue la construcción de dos torres laterales, en vísperas del año 2000; el nuevo edificio del Teatro Argentino, esa joya artística y cultural que enorgullece aunque aún espera por su terminación; la conservación a través de los años del Pasaje Dardo Rocha, el emblemático edificio de la época fundacional, que justamente cuando La Plata cumplió 100 años pasó de la órbita provincial a dominio municipal.

En la Ciudad de una plaza cada seis cuadras, estas páginas marcan también el nuevo espacio público recuperado tras el traslado del Regimiento militar a la localidad de Arana, que con los años se fue convirtiendo en un nuevo centro cultural. Y si de funcionalidad hablamos, en las últimas décadas se concretaron dos trabajos de infraestructura muy deseados, esperados y reclamados por los platenses, como la autopista a Buenos Aires y la llegada del tren eléctrico a la Ciudad, que trajo además obras complementarias: el paso bajo nivel de 1 y 32 o el proceso de modernización de la Estación de 44 y 1. También llegó el Tren Universitario, que aún sigue en su intento de ser una alternativa para estudiantes universitarios y vecinos de la periferia.

Cabe mencionar la recuperación, con un denodado esfuerzo de los vecinos, de la zona de Meridiano V, hoy convertido en centro artístico y cultural. También el despegue del circuito aeróbico de Circunvalación, que caminan o corren centenares de platenses cada día. Y para buscar agilizar el tránsito, en medio de un crecimiento impactante del parque automotor que trajo, por ejemplo, el estacionamiento medido, aparecieron semáforos que indican el tiempo de espera para la luz de paso; esquinas “verdes” y pavimentaciones en vías clave, aunque hubo controversias por el tapado, en algunos casos, del empedrado histórico.

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Mientras que la calle 8 fue peatonalizada para darle más vigor a la tradicional zona comercial, la calle 12 fue creciendo y aparecieron nuevos centros de compras en las pujantes localidades de Los Hornos, La Cumbre, City Bell y Olmos. Además, de la expansión de cervecería de las plazas a las calles.

Pero no todo es color de rosa, ya que la Ciudad pena, por ejemplo, con la invasión sin control de los vendedores ambulantes -que atentan contra el comercio formal-, entre muchas otras cosas.

Lo cierto es que este nuevo aporte del diario, como cada 19 de noviembre, para nuestros lectores busca mostrar algunos de los cambios -por razones de espacio se entiende que no son todos- que se fueron dando en la Ciudad, con la idea de que siempre hay mucho más por hacer.

ÍNDICE

1 La Catedral

2 Las Torres Administrativas

3 El Teatro Argentino

4 El Pasaje Dardo Rocha

5 La Plaza Islas Malvinas

6 La Autopista La Plata-Buenos Aires

7 El paso bajo nivel de 1 y 32

8 La electrificación del Tren Roca

9 La Estación de trenes de La Plata

10 El Tren Universitario

11 Meridiano V

12 El circuito de Circunvalación

13 La canalización y el ensanche del Arroyo El Gato

14 El Estadio Ciudad de La Plata

15 Los estadios de Estudiantes y Gimnasia

16 El Planetario

17 La reutilización del ex Jockey Club

18 Las zonas comerciales de City Bell, Los Hornos, La Cumbre y Olmos

19 El boom de las cervecerías

20 El flagelo de la venta ambulante

21 El drama del tránsito

22 El Parque Ecológico

23 La Plata, 1982: el espíritu del Centenario